“我请(qǐng)你吃榴(liú)莲(lián)！”正成为一些网友们的口头禅。的确(què)，四(sì)月(yuè)初(chū)身价在每公斤百元的榴莲(lián)，“五(wǔ)一(yī)”小长假结束(shù)后迎来价格“腰斩”。水(shuǐ)果店、超市(shì)内(nèi)，不少榴莲的价(jià)格(gé)已跌至20元/斤上下，仅需百元左右即有望拿(ná)下整只(zhǐ)榴莲(lián)。

　　价格为何“一路向下”？这要从供(gōng)需两端的(de)情况说起。星图金融(róng)研究院消费金(jīn)融研(yán)究中心主任、高(gāo)级研究(jiū)员付一(yī)夫在接受国(guó)际商报记者(zhě)采访时表示，果(guǒ)蔬价格(gé)受(shòu)供给端影(yǐng)响较为明显。一方面，越南、泰国、马来西(xī)亚对华出口量增(zēng)加，物(wù)流交通成(chéng)本亦逐步降低；另一方面(miàn)，我国海南自产(chǎn)榴莲的供给量也在增(zēng)加。“菲律宾等地也加入了供(gōng)给一个鸡腿多重，一个鸡腿多重多少克大(dà)军，可以说中国市场上的榴(liú)莲供给量越(yuè)发充(chōng)足。”

　　以泰国为例，该国是(shì)全球出口新(xīn)鲜(xiān)榴(liú)莲一个鸡腿多重，一个鸡腿多重多少克eight: 24px;'>一个鸡腿多重，一个鸡腿多重多少克最多的国家。泰(tài)国(guó)榴莲(lián)出口商(shāng)表示，自从(cóng)搭(dā)上中老(lǎo)铁路的“快(kuài)车(chē)”，榴莲运输到中(zhōng)国的时间大大缩短。以前通过海运需要大约7天时间、公路运输(shū)大约5天，自从有了中老铁路，榴莲(lián)从泰(tài)国运到(dào)中国昆明只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消费(fèi)者(zhě)可以去购买榴莲(lián)了。”付(fù)一夫说，因(yīn)季(jì)节因素，上市水果品种较多，消费(fèi)者选择面较广；对于糖分敏感型消费者而言，榴莲未见得是最佳选择(zé)。因而，榴莲市场(chǎng)尚未出现供(gōng)大于求的情(qíng)形(xíng)，或者说(shuō)需求尚未明显扩张，价格(gé)自(zì)然下(xià)跌。

　　“从(cóng)市场、商业层面(miàn)因素而(ér)言，水果商(shāng)也会加力(lì)促销(xiāo)，亦对榴莲价格下跌产生影响(xiǎng)。”付一(yī)夫说，一些(xiē)从业(yè)者表示(shì)，榴莲价格在(zài)内部也有分化(huà)。其实，高品质榴(liú)莲的价格仍在高位徘徊(huái)。

　　未来价格趋(qū)势(shì)如何？料短期内榴莲价格或呈现继续下跌的趋势。付一夫(fū)说，就其长期(qī)趋势而言，尚(shàng)难(nán)作定论(lùn)。“因物流(liú)、人(rén)力(lì)成本的浮(fú)动性变化(huà)，榴莲价格也会随之波(bō)动；伴(bàn)随需求增(zēng)加（因价(jià)格(gé)下降），榴莲(lián)价格是否止跌回升也有待观(guān)察。”

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