周四（4月20日）美(měi)股低开低收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位(wèi)官员(yuán)又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储(chǔ)理事(shì)鲍(bào)曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些(xiē)发言(yán)打压了美股(gǔ)走势，使对(duì)利率较(jiào)为敏感(gǎn)的纳指领(lǐng)跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数成分股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以(yǐ)来(lái)收盘新(xīn)低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第(dì)八。昨日美(měi)股盘后公布的(de)业绩报(bào)告显示(shì)，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还在电(diàn)话会上强(qiáng)调，相对于(yú)低(dī)产量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规模是此时的(de)正确(què)选择。而特斯拉掀起的价格战也(yě)令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为(wèi)止，标(biāo)普500指数成(chéng)份股中约有16％的公(gōng)司公布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风(fēng)，华尔街在(zài)设(shè)定预(yù)期(qī)时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真(zhēn)正的考验可能会在下周(zhōu)到(dào)来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公布业绩(jì)，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周(zhōu)市场一直在(zài)横盘整理，“我们(men)还没有找到可(kě)以打破市场(chǎng)平(píng)衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战(zhàn)还(hái)要继(jì)续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官(guān)马斯克明(míng)确(què)表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年(nián)年初(chū)的降价策略对盈利(lì)能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉(lā)公司将继(jì)续降价以刺激需(xū)求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采(cǎi)取一系(xì)列大幅(fú)降价行动(dòng)后，其(qí)营(yíng)业利润率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯克在财报(bào)电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增(zēng)加销量(liàng)和(hé)扩大车队规(guī)模(mó)是此时的正确(què)选择。他(tā)和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势(shì)面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论(lùn)是在规(guī)模还是(shì)在时间跨度上都(dōu)是令(lìng)人侧目的(de)，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。

　　价(jià)格(gé)战引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍(réng)然是(shì)全球(qiú)领(lǐng)先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来越多的汽(qì)车制造商推出具(jù)有竞争(zhēng)力的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅(fú)放(fàng)缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资(zī)产(chǎn)管理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们在(zài)努(nǔ)力(lì)维持局(jú)面，但投(tóu)资者希望看到(dào)一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯(sī)克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降(jiàng)影响到(dào)特斯拉对未来产品进(jìn)行再投资的(de)能力时，才会(huì)感到(dào)担忧(yōu)，还(hái)有很大(dà)的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目(mù)标(biāo)，汽车交付(fù)数量将至少增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生产了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致库(kù)存积压达(dá)到了(le)2020年初的水平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特斯(sī)拉并不打算(suàn)让竞(jìng)争对手(shǒu)破(pò)产，而是希望在利率上(shàng)升和(hé)通胀加剧(jù)的情(qíng)况下，让人们(men)更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动车项目的单位(wèi)经济效益相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的(de)目标是利用自(zì)身作为(wèi)成本(běn)领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空(kōng)间(jiān)来创造更多需求，他们可以通过(guò)降低价格(gé)，排挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃(yāng)，同(tóng)时也(yě)将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞争对(duì)手能(néng)从(cóng)汽油车中捞(lāo)取巨(jù)额利润的(de)窗口期不断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国，这种策略是一条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽车制造商(shāng)在打价(jià)格(gé)战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本(běn)在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数(shù)分钟后在(zài)空中解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成(chéng)功发射升空(kōng)，但短(duǎn)短数(shù)分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的(de)实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一(yī)结果，表示在(zài)火箭分离(lí)阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解体。公司团队(duì)将审阅相关(guān)数据(jù)，为下(xià)一(yī)次(cì)实验(yàn)做准备(bèi)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下(xià)，图中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之(zhī)前公(gōng)开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并(bìng)不会进入近(jìn)地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里(lǐ)处飞行，随后在夏(xià)威(wēi)夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试验原(yuán)本(běn)定于当地时(shí)间本周一进(jìn)行，但由(yóu)于在(zài)燃料加注的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞(fēi)前一直试图(tú)降低(dī)外(wài)界的(de)期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的(de)火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机(jī)提供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大约是目(mù)前纪录保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能感受1亿越南盾是富豪吗，越南打工一个月多少钱到火箭推力(lì)的威(wēi)压。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻(má)的(de)火箭助(zhù)推器(qì)特(tè)写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有(yǒu)些(xiē)不(bù)对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有(yǒu)表(biǎo)现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克(kè)也面对镜头(tóu)挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之后(hòu)的下一次测试(shì)”学(xué)到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步(bù)还有哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强(q1亿越南盾是富豪吗，越南打工一个月多少钱iáng)调“今天测试的成(chéng)功(gōng)之处在于我们(men)学到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定(dìng)星际投送的时间表(biǎo)依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载(zài)人(rén)登月任务(wù)，如果这个项(xiàng)目(mù)没(méi)有被取(qǔ)消的话(huà)，理论上的最早发(fā)射时间就在(zài)2025年初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定(dìng)投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明(míng)星(xīng)舰有(yǒu)稳定(dìng)飞向月球(qiú)的能(néng)力。

　　受制于(yú)该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围(wéi)绕地球轨道飞行时就(jiù)为其配(pèi)送燃(rán)料(liào)——可能(néng)需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候发布的(de)Q1财报(bào)。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗(àn)示接下来还(hái)会(huì)继续降价。

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