金融界(jiè)5月12日消息(xī) 特斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网(wǎng)站(zhàn)显示(shì)，日前(qián)，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产(chǎn)品召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市场监(jiān)督管理总局(jú)备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召回生(shēng)产日(rì)期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本(běn)次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量回(huí)收制(zhì)动策略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够(gòu)提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加可(kě)能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的方案是通(tōng)过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回(huí)范围内的车(chē)辆(liàng)推送新开发(fā)的功能(néng)，以降(jiàng)低因长时(shí)间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导致速度过快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具(jù)备能量回收制动强度(dù)选择(zé)的车辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动强度(dù)；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策(cè)略的出(chū)厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了(le)大规(guī)模(mó)召回之外，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美东时间周(zhōu)三(sān)，特斯拉的电(diàn)池(chí)供应商日(rì)本松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个(gè)不(bù)小的打击。

　　松下(xià)计(jì)划(huà)将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被推(tuī)迟一年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高(gāo)度(dù)80毫(háo)米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使(shǐ)车(chē)辆(liàng)的(de)行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制(zhì)约着其(qí)大(dà)规模(mó)量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平(píng)价化(huà)后(hòu)，市场份(fèn)额才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国正负数加减法则顺口溜有哪些题目，正负数加减法则顺口溜有哪些呢轩高(gāo)科(kē)等电池厂(chǎng)商(shāng)都在(zài)积极跟进(jìn)包括4680在内(nèi)的(de)46系(xì)列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作(zuò)频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直在(zài)售价(jià)上做(zuò)文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特(正负数加减法则顺口溜有哪些题目，正负数加减法则顺口溜有哪些呢tè)斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国(guó)的(de)售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上(shàng)调(diào)全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官(guān)网(wǎng)的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动(dòng)汽车车(chē)型在美(měi)国的(de)售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格提高了(le)1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的(de)价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美(měi)元。

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